Met de reconstructie van De Entree werkt KWS in opdracht van Havenbedrijf Moerdijk aan een veiligere en betere bereikbaarheid van het haven- en industrieterrein. De hoofdontsluitingsweg van en naar het terrein vanaf de A17 wordt verbreed en slimmer ingericht. Zo wordt De Entree voorbereid op de verkeersdruk van morgen, tot minimaal 2040.
De werkzaamheden bestaan onder meer uit de bouw van een nieuw viaduct over de Uilendijk, extra rijstroken en de aanleg van intelligente verkeersregelinstallaties. Straks gaan er twee rijstroken het gebied in en drie rijstroken eruit. De werkzaamheden zijn in mei 2026 gestart en lopen naar verwachting tot juni 2027.
Bereikbaar tijdens de werkzaamheden
Een belangrijke uitdaging tijdens de reconstructie is om het haven- en industrieterrein goed bereikbaar te houden. Daarom wordt het project gefaseerd uitgevoerd. Tegelijkertijd blijft verkeersveiligheid een belangrijk aandachtspunt. Dat vraagt om een zorgvuldige voorbereiding en goede afstemming tussen KWS, Havenbedrijf Moerdijk en andere betrokken partijen.
Ook duurzaamheid speelt een belangrijke rol binnen het project. In KWS Magazine vertelt het projectteam hoe thema’s als duurzaamheid, veiligheid, ecologie en omgevingsmanagement worden meegenomen in de voorbereiding en uitvoering van de werkzaamheden.
Hoofduitvoerder Walther van de Langenberg, omgevingscoördinator Kane Uitdewilligen, projectbegeleider Tim Broeren en projectleider Pieter Jan Kieboom nemen de lezer mee achter de schermen van het project. Ze vertellen over de werkzaamheden, de samenwerking met Havenbedrijf Moerdijk en wat er allemaal bij komt kijken om De Entree klaar te maken voor de toekomst.