In de oksel van knooppunt Klaverpolder (A16/A17) ontwikkelt Havenbedrijf Moerdijk samen met LPM Holding het Logistiek Park Moerdijk (LPM). Het logistiek park wordt duurzaam ontwikkeld en zorgvuldig in het landschap ingepast. De aanleg gaat in fasen tot 2030. Logistiek Park Moerdijk biedt ruimte voor grootschalige opslag en distributie en voor value added logistics.  

De komst van Logistiek Park Moerdijk (LPM) is goed nieuws voor het havenbedrijf. Het betekent niet alleen een uitbreiding van ons haven- en industriegebied. Ook krijgt Moerdijk als multimodaal knooppunt een stevige impuls. Er is lang gewacht op groen licht, maar in september 2020 gaf de Raad van State toestemming waardoor medio 2022 DSV nu als eerste partij aan de slag zal gaan met het realiseren van een nieuwe vestiging. 

Wil je op de hoogte blijven van de actuele situatie, kijk dan hier en meld je aan voor de nieuwsbrief.

Wild Port of Europe is een gedramatiseerde documentaire over de onverwachte rijkdom, veerkracht en dynamiek van de natuur in het grootste en drukste transport- en industriegebied van Europa: de havens en industrie in Port of Rotterdam en Port of Moerdijk. Op de snijlijn tussen ogenschijnlijke tegenpolen – industrie en natuur – evolueert de klassieke circle of life hier tot de ‘Re-cycle’ of life. In beeld gebracht vanuit het perspectief van de dieren die in dit gebied leven. 

Van lepelaars tot zeehonden, van slechtvalk tot reeën. De havengebieden van Rotterdam en Moerdijk kennen een rijk dierenleven. Regisseur Willem Berents maakt er een prachtige natuurfilm van. Wild Port of Europe gaat op 4 oktober in première op het Wildlife Film Festival Rotterdam. Vanaf 20 oktober draait de documentaire landelijk in de bioscoop. Bekijk hier de trailer om alvast in de stemming te komen. 

Wild Port of Europe is een co-productie van VELDKIJKER en EMS FILMS. Kijk hier voor meer informatie over de film.

De werkzaamheden aan het spoor in Moerdijk zijn grotendeels afgerond. De terminal is uitgebreid van 2 naar 3 spoorlijnen en geschikt gemaakt voor 750 meter lange treinen. Dit is de Europese standaard. Tevens zijn meerdere railovergangen beveiligd.

De uitbreiding van het spoor zorgt ervoor dat Moerdijk ook in de toekomst een belangrijk knooppunt blijft in de duurzame logistiek en procesindustrie. Meer lezen over de renovatie, waarvoor een Europese subsidie is ontvangen, kan op onze website.