Logistiek Park Moerdijk

Contact 
Heeft u een vraag of opmerking over (de aanleg van) het LPM? Mail dan gerust naar lpm@portofmoerdijk.nl. Wij streven ernaar uw mail zo snel mogelijk te beantwoorden.

Vragen over ruimtelijke ordening?
Voor vragen over de ruimtelijke ontwikkeling van LPM neemt u contact op met Gert Slager.

Interesse in vestiging?
Voor vragen over commercie en vestiging neemt u contact op met Annette van Ketel. 

Ander nieuws Port of Moerdijk

Wilt u daarnaast op de hoogte blijven van ander nieuws over het haven- en industrieterrein Moerdijk, dan kunt u zich hier ook aanmelden voor PortNews: de algemene nieuwsbrief van Port of Moerdijk.

De bekende logistieke dienstverlener DSV ontwikkelt op het LPM meer dan 200.000 m2 hoogwaardige opslag en distributie, op een perceel van in totaal ruim 34 hectare.Het warehouse van DSV zal naar verwachting worden verdeeld in 10 hallen. Er komen 136 docks voor vrachtauto's, 5 kantoren, 4 ingangen en meer dan 1.000 parkeerplaatsen op het dak. Onderstaand beeld is een impressie van het warehouse. 

Artist impression © DSV Global Transport and Logistics

Gebiedsontsluitingsweg

De gebiedsontsluitingsweg krijgt al steeds meer vorm. Deze weg, die de naam 'Nieuwe Moerdijkseweg' krijgt, verbindt het LPM met de A17 aan de ene kant en de A16 aan de andere kant. Deze weg vormt straks de nieuwe doorgaande weg over het terrein. Onlangs is de weg al voorzien van de eerste asfaltlagen (zie foto). 

Werkzaamheden aansluiting A17

Voor de aansluiting op de A17 vinden er momenteel voorbereidende werkzaamheden plaats rondom de rotonde ter hoogte van restaurant Kanters en langs de Binnenmoerdijksebaan, die op deze rotonde aansluit. Voor de veiligheid en goede doorstroming worden de rotondes in de komende twee jaar omgevormd tot kruispunten met slimme verkeerslichten. De grote witte zandzakken bij de rotonde bij restaurant Kanters blijven daar de komende periode nog liggen t.b.v. de voorbelasting van de toekomstige kruispunten. 

Natuur- en recreatiegebied Appelzak-Zuid

Als compensatie voor de ontwikkeling van LPM is het havenbedrijf verplicht om de daarvoor verwijderde bomen elders terug te planten. Dit is gebeurd in het gebied ten zuiden van de Appelzak. In dit nieuwe natuur- en recreatiegebied kunnen omwonenden (met de hond) wandelen en staan o.a. een uitkijktoren, kerkuilentil, boomstambrug en natuurlijke speeltoestellen. Verder zijn er:

• In totaal 104 stuks bomen aangeplant, waaronder hoogstam vrucht- en fruitbomen en een aantal knotbomen;
• In totaal 16.700 stuks planten (boom- en struikvormers) aangeplant voor de ontwikkeling van het toekomstige bos. De oppervlakte van het toekomstige bos is 4,6 hectare;
• 3,7 hectare ingezaaid met bloem- en kruidenmengsels voor o.a. insecten. 

Op zaterdag 25 juni 2022 is Appelzak-Zuid officieel geopend. Op locatie staat een informatiebord, de digitale versie vindt u hier. 

Certificering BREEAM gebiedsontwikkeling
Een BREEAM-NL Gebied certificaat is een internationaal erkend keurmerk waarmee een gebiedsontwikkeling op duurzaamheid wordt beoordeeld. Het duurzaamheidskeurmerk gaat in op verschillende actuele thema’s zoals hittestress en klimaatadaptatie, maar ook op het verbeteren van de gezondheid door aandacht voor de lokale luchtkwaliteit en sociale cohesie. Daarmee levert BREEAM een bijdrage aan een balans tussen People Planet Profit. In oktober 2021 is de aanvraag ingediend voor het behalen van het niveau Good, wat is vastgelegd in het Provinciaal Inpassingsplan. Dit certificaat hebben we inmiddels behaald. Maar het havenbedrijf wil de lat hoger leggen. Daarom wordt er nu verder gewerkt aan het behalen van het niveau Very Good. De verwachting is dat de aanvraag voor deze certificering in het najaar van 2023 gedaan kan worden.

Duurzame keuzes
LPM dient een duurzaam en hoogwaardig karakter te krijgen. In het Publiek Programma van Eisen zijn de ambities omschreven met betrekking tot energiegebruik, de kwaliteit van het water, de waterbalans, het behoud van de natuurlijke en cultuurhistorische waarden en wordt gestreefd naar multifunctioneel ruimtegebruik. Dit betekent dat duurzaamheid in alle afwegingen en besluiten wordt meegenomen. Zo zijn alle gebouwen gasloos uitgevoerd en wordt de grond die vrij is gekomen in het gebied verwerkt in de rest van het plangebied

Duurzaam ruimtegebruik
Voor LPM is zorgvuldig ruimtegebruik een belangrijk uitgangspunt in het ruimtelijk ontwerp van Marco Vermeulen uit 2011. De gedachte daarbij is dat een optimaal ruimtegebruik op deze locatie de behoefte aan nieuwe logistieke terreinen in de toekomst zo laag mogelijk houdt. Door grootschalige ontwikkeleenheden ontstaat veel flexibiliteit bij de verkaveling. Hierdoor wordt zorgvuldig omgegaan met het beschikbare grondoppervlak is wordt zoveel mogelijk opslagcapaciteit gerealiseerd. Door uit te gaan van een gebouwhoogte van 11 meter wordt ingespeeld op toekomstige technieken om producten binnen de loodsen te distribueren.

Duurzame ontwerpkeuzes

• Waterneutraal: het hemelwater wordt binnen het gebied verwerkt.
• Het gebied wordt zodanig ingericht dat het zeer waterrobuust is. Hiervoor is het ontwerp met behulp van een rekenmodel getoetst en is gerekend met de meest extreme bui regen van 150 mm per uur.
• Voor de interne baan wordt momenteel onderzocht wat er voor nodig is om autonoom vrachtverkeer in de toekomst mogelijk te maken.
• Bestaande wegen en civieltechnische kunstwerken worden optimaal hergebruikt. Uit het ontwerp blijkt dat 55% van de bestaande werken, eventueel na aanpassing, behouden blijven.

Duurzaamheid ten aanzien van de omgeving
De lijnvormige groenstructuur van de Lapdijk wordt door middel van extra bomenrijen versterkt. De aantasting van de ecologische hoofdstructuur wordt gecompenseerd in het gebied ten zuiden van de Appelzak dat door het havenbedrijf hiervoor is aangekocht. In de lijnvormige groenstructuren langs de randen en de ecologische zone binnen LPM kunnen volwaardige biotopen voor tal van soorten worden gecreëerd, om (nieuwe) natuurwaarden te creëren. Daarnaast zijn de groene entrees een aanvulling op het ecologisch systeem.

Ten aanzien van de kwaliteit van de bodem is vastgelegd dat uitsluitend schone grond gebruikt mag worden. Alle grond die wordt toegevoegd aan het gebied heeft kwaliteitsklasse Achtergrondwaarde.

Duurzaamheid in de uitvoeringfase
Op dit moment is aannemer FL Reyrink bezig met het bouwrijp maken van Fase 1. Hiervoor is een grondstromenplan gemaakt om de grond binnen het plangebied zo efficiënt mogelijk te vervoeren met een zo klein mogelijke milieubelasting. Daarnaast worden de diverse afvalstromen gescheiden afgevoerd Voor de realisatie van de openbare ruimte binnen het plangebied is de ambitie ten minste 60% van de materialen te hergebruiken. Daarnaast wordt 79% van het materiaalgebruik circulair.

Duurzaamheid in de beheerfase
Reeds nu wordt gezorgd dat LPM na realisatie duurzaam beheerd wordt. Eisen worden bij iedere stap al geformuleerd en verzameld in een speciaal programma. Deze vormen mede de basis voor de technische- en niet-technische beheerplannen die na de oplevering van het gebied gemaakt worden. Zo is vastgelegd dat tijdens het beheer van het gebied ook minstens 60% van de materialen hergebruikt moet worden en dat ten minste 40% van de nieuw toe te passen materialen circulair zijn. Ook wordt momenteel een app ontwikkeld waardoor het afval binnen het hele havenbedrijf, dus ook LPM, intern wordt verwerkt. Wat afval is voor het ene bedrijf, kan als grondstof gebruikt worden voor het andere bedrijf.   

Vragen en/of opmerkingen
Voor vragen en/of opmerkingen over de duurzaamheidsambities voor het Logistiek Park Moerdijk kunt u contact opnemen met de heer Gert Slager, programmamanager Ruimtelijke Ontwikkeling en Gebiedsontwikkeling, verantwoordelijk voor de duurzaamheidsambities op het LPM. Hij is te bereiken op g.slager@portofmoerdijk.nl.

Oude rioolbuizen als ‘hotel’ voor marters

Die betrokkenheid merkt Roland-Jan ook bij de omwonenden van het LPM. “Voor sommige diersoorten moeten we tijdelijke verblijfsplekken creëren in de omgeving. De directe buren stonden heel erg open voor het idee om bij hen vleermuiskasten te plaatsen. Eén buurvrouw heeft uit enthousiasme een eigen wildcameraatje gekocht, waarmee ze laatst zelfs een bever heeft gespot.”

Ook voor de steenmarters heeft Roland-Jan een tijdelijk onderkomen gecreëerd. Die verbleven in de verwilderde tuinen van de leegstaande woningen aan de Moerdijkseweg, die onlangs zijn gesloopt. Roland-Jan: “De betonnen rioleringsbuizen van de gesloopte woningen en bedrijven hebben we een tweede leven gegeven door er een ‘marterhotel’ van te maken (zie onderstaande foto voor een impressie). Hierin kunnen marters zich voortplanten en schuilhouden.”

Ecologische zone

Als het LPM klaar is, kunnen de dieren weer terugkeren naar het gebied. Zo komen er in de loodsen bijvoorbeeld kasten voor vleermuizen en wordt er veel groen geplant. Maar de grootste trekker is straks de ecologische verbindingszone, die langs de Lapdijk komt te liggen.

Dit is een groene verbinding tussen gebieden die ervoor zorgt dat planten en dieren kunnen uitwisselen, zonder dat het LPM in de weg zit. Dit verkleint het risico op uitsterving. De ecologische zone zorgt er ook voor dat het LPM straks mooi landschappelijk is ingepast. “Het terrein krijgt als het ware een groene omlijsting.”

Roland-Jan: “Ik ben betrokken geweest bij het ontwerp van de ecologische zone en heb randvoorwaarden meegegeven. Dit najaar is gestart met de aanleg. Ook hier gaan we circulair te werk. Zo hergebruiken we boomstronken van bomen die gekapt moesten worden in en rond het LPM, om de ecologische zone te versterken.”

“Verder gaan we hier veel struiken met bessen planten om vlinders, bijen en vogels zoals de lijster en merel aan te trekken. En we maken een meanderende oever langs het water, dat vinden amfibieën prettig.”

Net dat beetje extra voor de natuur

Inmiddels werkt Roland-Jan zo’n vijftien jaar voor het havenbedrijf en hij is nog steeds enthousiast. “Natuurlijk zijn bedrijven verplicht om natuur die verloren gaat te compenseren en op de juiste manier om te gaan met beschermde diersoorten als die aanwezig zijn. Het bijzondere aan het havenbedrijf is dat ze bereid zijn om net een beetje meer te doen voor de natuur. Ook al hangt daar soms een duurder prijskaartje aan.”

“Zo hebben ze op mijn advies bijvoorbeeld niet een standaard grasmengsel ingezaaid in de bermen rondom het LPM, maar een mengsel van inheemse bloemrijke kruiden. De klaprozen en korenbloemen die er nu groeien trekken bijen, vlinders en veldmuizen aan. En op die muizen komen weer roofvogels af, zoals de torenvalk en boomvalk die in het gebied jagen. Het is mooi dat dat mogelijk wordt gemaakt.”

Fotograaf foto Roland-Jan met kuiken Grote Zilverreiger: Riet Pijnappels 

• Uitbreiding truckparking
• Ontwikkeling foodcourt
• Uitbreiding migrantenhuisvesting
• Mogelijke ontwikkeling bedrijventerrein Station Lage Zwaluwe (gemeente Drimmelen)
• Windpark A16 ter hoogte van Klaverpolder
• Inrichting Waterfront Moerdijk 
• 380 KV Hoogspanningslijn