Momenteel worden er twee onderzoeken uitgevoerd voor het Havenbedrijf Moerdijk. Het klantonderzoek brengt in kaart hoe onze klanten de dienstverlening ervaren. Daarnaast wordt er door middel van een werkgelegenheidsonderzoek gekeken hoeveel mensen er werkzaam zijn binnen de bedrijven op het haven- en industrieterrein Moerdijk.
Voor het derde jaar op rij is er een toename in bedrijvigheid op het haven- en industrieterrein Moerdijk. Toch is een groot aantal van de milieuprestaties gelijk gebleven. Ook voor het derde jaar is het aantal klachten van omwonenden gedaald. Dat blijkt uit de resultaten van de milieumonitor Moerdijk 2018. Deze passen in de ambitie om het haven- en industrieterrein te laten groeien en tegelijkertijd de milieubelasting niet te laten toenemen.
VNO-NCW Brabant Zeeland heeft sinds kort de ondernemersvereniging Moerdijk opgericht die de ondernemers uit het haven- en industrieterrein opnieuw bij elkaar brengt. De laatste maanden zijn er veel gesprekken gevoerd met bedrijven uit de regio om te peilen of hiervoor voldoende animo was.
De Raad van State heeft vandaag uitspraak gedaan over het inpassings- en exploitatieplan Logistiek Park Moerdijk (LPM). De rechter heeft een tussenuitspraak gedaan. Daarmee krijgt de provincie Noord-Brabant zes maanden de tijd om een nieuwe ‘passende beoordeling’ te maken voor het inpassingsplan dat de aanleg van Logistiek Park Moerdijk mogelijk maakt. Als daaruit niet de vereiste zekerheid blijkt, kan een zogenaamde ADC-toets worden uitgevoerd.
Begin 2019 startte Gemeente Moerdijk in samenwerking met het Havenbedrijf Moerdijk, de provincie Noord-Brabant en VNO-NCW het initiatief om de ridesharing-app te introduceren op het haven- en industrieterrein Moerdijk. Volgens de beschikbare data heeft dit in enkele maanden gezorgd voor een besparing van ruim 40.000 KG aan CO2.
Samen met partners als de Douane en Portbase heeft het Havenbedrijf Moerdijk hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud (ook in de openbare ruimte) als gevolg van extra douaneformaliteiten op terminals tot een minimum te beperken.
